2分快3开奖结果回血_福州首批地铁司机:清一色帅小伙 均不到25岁

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2015-05-13 08:13海峡都市报评论(人参与)

  海都网—海峡都市报讯(海都网记者 陈颖旭/文 黄启鹏/图) 火车跑得快,全靠车头带。眼看着福州地铁1号线建设进入倒计时,没办法 ,驾驶列车的地铁2分快3开奖结果回血司机现在在哪儿?朋友 都掌握了这种技能?昨日,海都记者独家走进福州地铁1号线新店车辆段,零距离记录福州首批地铁司机的日常学习和训练,提前探秘朋友 然后到底是怎么能能开地铁列车的。

  此前,本报曾报道:去年7月,福州地铁1号线南段(三叉街站—火车南站)现在开始铺轨,力争今年2分快3开奖结果回血4月底完工,2分快3开奖结果回血以确保南段在2015年底通车试运行。而地铁1号线北段(三叉街站—象峰站)计划2016年10月试运行。

  半军事化管理,家人已习惯朋友 “失联”

  此前,本报曾报道福州地铁订单班学员。但实际上,还有一群从未公开报道过的“秘密”学员,朋友 才是第一批真正意义上的1号线列车司机。据悉,这批准司机为清一色帅小伙,平均年龄不要 再能25岁。

  昨日上午,海都记者来到新店车辆段地铁一班的教室内,36名准司机正在集2分快3开奖结果回血中培训,讲台上整齐码放着三十多部手机。

  “朋友 实行的是半军事化管理,司机上岗期间,手机是不要 再能开机的。”福州地铁运营分公司车辆中心乘务室主任李启斌说,跟现在众多年轻人手机24小时不离身不同,手机对这群小伙子来说,更多起到的是传统寻呼机的功能。为了让朋友 养成习惯,培训期间,就现在开始严格执行另一另俩个 多的规定。

  “现在开始忘记告诉家人和朋友 ,等到开机时,手机上会有一堆未接电话。”一名准司机说,“现在家人都将会习惯了朋友 老要 处于‘失联’情況,有急事就会发短信,当我开机时及时回复。”

  地铁车辆为甚开?司机一路“手指口呼”

  说起司机,朋友 会自然联想到方向盘,不过地铁司机是没办法 方向盘可握的。将会地铁在狭长的地下隧道中行驶,司机只2分快3开奖结果回血需操纵往前、往后一另另俩个 多方向,但你千万不要 再说以为这是件很简单的事。

  “屏蔽门开启,完整篇 车门开启……”准司机张凌说,朋友 一旦进入值乘情況,俨然也不 一另另俩个 多手舞足蹈的“机器人”。将会地铁运行过程中,要求司机把都看的每个信息都用手指到,用嘴说到,也也不 “手指口呼”,这种并都会要反馈给后台调度中心,完整篇 也不 司机的“自言自语”。

  这种做法嘴笨 是借鉴或多或少城市心智成长期期期是什么是什么是什么期是什么的做法,另一另俩个 多做的好处是,让司机对每一项指令进行二次确认,以确保任何一另另俩个 多操作都做到万无一失。

  与火车不同,正常运行期间,一列地铁列车上不要 再能司机一名工作人员,也也不 说,这列车在行进中,所有的事务都不要 再能司机一人来操作和应对。加带地铁站间距较短,一般两分钟就不要 再能停靠一站,而每站停靠时间为宜不要 再能400秒,也不 司机一路上基本是没办法 时间休息的。

  地铁停靠对准门,全凭经验和感觉

  地铁列车又长,车门又多,最让他赞叹的是,车进站一停靠,就能完整篇 与站台上的安全门精确地重合,就好像每扇门都安了一双“眼睛”,一阵一阵神奇。另一另俩个 多,要练就这种驾驶“神功”,全凭司机的经验和感觉。

  “门对门的误差最大允许正负400厘米,经过长期训练,朋友 的误差现在都能在400厘米以内,朋友 都会信心正式上岗后做得更好。”准司机林洛说,最后几 米的驾驶最能体现司机的技术,将安全门和车门对准的操作也是练得最多的项目之一。将会一另另俩个 多门不要 再能对准,车门是打不开的。除了精确停车,平稳驾驶也是司机的 基本功之一,在疾速如风的列车上,要做到杯子的水不洒出来,才算是平稳驾驶。

  “光有这种还不足,每位地铁驾驶员还不要 再能驾驶满40000公里要能上岗。”乘务室主任李启斌说,这种学员着嘴笨 广州和上海进行了学习和实训,但朋友 要 取得职业资格上岗证,不要 再能经过安全教育、岗前理论培训等几道关,也也不 说,来到地铁车辆段后,不要 再能再“精加工”两天到一年,要能真正驾驶列车。

  榕地铁试运营期间,司机实行“双保险”

  漆黑的地下隧道里,只一另另俩个 多多人在掌控全列车的行车方向,负责全车人的安全。可见地铁司机对于一车乘客来说,有多么重要。

  “高峰期车上乘客约有4000人,而司机要兼顾到方方面面,这其中的压力可想而知。”李启斌说,车辆到站后,司机不要 再能向后瞭望,确认屏蔽门和车门之 间没办法 异样,除理车门夹到人。然后乘客上下车,遇到客流量比较大的高峰期,为了安全,司将会手动操控,辅助开、关门,给乘客再上一把安全锁。

  而正常情況,地铁列车会自动开、关门。 李启斌说,为了更好度过磨合期,福州地铁在试运行期间将有两名司机上岗。其中一人在驾驶,另一位则站在一旁,两人都会不断重复相关口令。这是试运营初期,福州地铁特意上的“双保险”。

  此外,为了确保车辆安全,在真实运行中,地铁司机每天都会进行体检和正己烷测试。每次上岗时,都会通过指纹等方式验证身份,因此 对着智能正己烷检测仪吹气,检测仪一并拍下他的照片存档,以防别人替班。然后在派班员的协助下,量体温,并对血压进行检测。

  “嘴笨 不仅仅是地铁司机,目前地铁各个方面都会紧张筹备中。”地铁运营公司相关负责人说,地铁运营是一另另俩个 多庞大的系统,不要 再能各工种、多人员的全面配 合。包括车辆检修、设备维护、行车调度等,目前,或多或少工种工作人员培训也都会紧锣密鼓地进行中。此外,地铁1号线的工程车将在月底前到达福州。